Ceață de apă AFSS pentru vehicule

Suntem cunoscuți ca unul dintre cei mai profesioniști producători și furnizori de diverse produse de siguranță din China. Dacă ceața de apă pentru vehicule îndeplinește cerințele dvs., bine ați venit la echipamentul de calitate fabricat în China. Fabrica noastră vă va oferi un serviciu unic și garanție de un an.

 

Ceață de apă AFSS pentru vehicule1. Contextul produsului.
Compartimentele motorului autobuzelor au o tendință mai mare de a lua foc decât alte carcase din cauza următoarelor: scurtcircuit, uzură a motorului, suprafețe fierbinți, durabilitate redusă a materialelor, utilizarea materialelor plastice, încapsularea motorului, ulei și resturi. Nu este surprinzător că mai mult de 70 la sută din toate incendiile autobuzelor au loc în compartimentul motor. Deoarece autobuzele sunt folosite pentru transportul zilnic de persoane, protecția împotriva incendiilor ar trebui să fie o prioritate pentru fiecare operator sau producător de autobuze.

Avem două moduri diferite de a activa sistemul.
1. Model de senzor de temperatură/electrovalvă.
2. Model tub de detectare/Supapă pneumatică.

2. Caietul de sarcini

Sisteme de stingere a incendiilor pentru mașini de minerit PRI-SAFETY
Nume de marcă	PRI-SIGURANȚĂ
Capacitate	6L, 9L, 12L, 18L, 20L, 25L, 50L-SPUMA (18L pentru camera motoare 4CBM) 6 kg, 9 kg, 12 kg, 18 kg, 25 kg, 50 kg---Pudră uscată (9 kg pentru camera motoare 4CBM)
Agent	Spuma/Pudra uscata
Presiune de lucru	14 Bar
Testarea presiunii	27Bar
Material cilindru	St12 pictura rosie sau otel inoxidabil 304
Certificat	UN ECE R107, CE
Temperatura activată de sistem	140ºC sau temperatură personalizată

Notă:Pentru camera motoarelor vehiculelor, putem alege diferiți agenți de incendiu, cum ar fi apă, spumă AFFF3 procente, FM200 sau agenți de pulbere uscată. Diferitele sisteme sunt cu tuburi de refulare și duze diferite.

3. Avantajul produsului

• Sistem total automat

• Independent de sursa de alimentare

• Detectare rapidă și eficiență ridicată

• Disponibil în mulți agenți: spumă, novec1230, ceață de apă, pulbere uscată, FM200, etc.

• Adaptat la medii dure

• Universal pentru a fi instalat în orice autobuz

• Eco-Friendly rentabil

• Reîncărcabil

• Mai puține pagube ale autobuzelor

• Reducerea costurilor societale

• Asigurați continuitatea afacerii

4. Principiul Activat de Produs.
1). Model de senzor de temperatură/electrovalvă

Pasul 1: Există 3 senzori de temperatură instalați în camera motoarelor, iar senzorul de temperatură transmite temperatura către panoul de control. Panoul de control poate indica temperatura în orice moment. Panoul de control a fost instalat în camera șoferului, șoferul poate vedea temperatura în orice moment.
Pasul 2: Odată ce temperatura camerei motoare crește la 100ºC, panoul de control va activa alarma de incendiu. Șoferul se va opri și va verifica situația. Dacă este necesar, șoferul va apăsa butonul manual de pe panoul de control pentru a activa sistemul.
Pasul 3: Odată ce temperatura încă crește și ajunge la 140 °C, senzorul de temperatură transmite semnalul către panoul de control, panoul de control va activa supapa solenoidală, supapa solenoidală se deschide și agentul de descărcare pentru stingerea incendiului.

Senzorul de temperatură trimite semnal de temperatură către panoul de control, panoul de control poate indica temperatura în orice moment, odată ce temperatura atinge 100 ºC, alarma de incendiu a fost activată. Odată ce temperatura ajunge la 140 °C, panoul de control va trimite semnal către supapa electrică pentru ao deschide. Apoi agentul a fost evacuat din tubul de schimb și duze. Pe panoul de control, există un buton manual și un buton de testare, butonul de resetare, în situație de urgență, apăsarea butonului manual poate activa și sistemul de incendiu.
Exemplu de aplicație2). Model tub de detectare/Supapă pneumaticăPasul 1: Tubul de detectare se rupe în gaură când temperatura ajunge la 140 °C și eliberează presiunea prin orificiu. (Sau apăsând butonul manual al tubului de detectare, eliberând presiunea de pe butonul manual.)
Pasul 2: Scăderea presiunii rezultată face ca supapa de cap să fie activată. In acelasi timp a fost activat arlarul de foc. Supapa a fost deschisă și agentul a fost evacuat prin tubulatura de refulare către duze.
Pasul 3: Agent care acoperă zona și stinge focul rapid și complet. Acest sistem este total automat și este total independent de electricitate.

În interiorul supapei pneumatice există un piston, acesta împarte cavitatea supapei în 2 părți. Cavitatea superioară se conectează la tubul de detectare, cavitatea inferioară se conectează la sticlă. Presiunea celei 2 părți a pistonului este aceeași. În timpul incendiului, odată ce tubul de detectare a detectat focul și a rupt o gaură pentru a elibera presiunea. Apoi presiunea celor două părți ale pistonului se întâmplă diferit, pistonul a fost mutat în sus și portul de evacuare al supapei a fost deschis și agentul a fost descărcat din țeavă și duze. În același timp, presostatul trimite final la alarma de incendiu, alarma de incendiu a fost activată. Pe panoul de control, există un buton manual și un buton de testare, un buton de resetare. În caz de urgență Apăsarea butonului manual poate activa și sistemul de incendiu.
Exemplu de aplicație
5. Certificat de produs
Certificat CE, ECE R107 și ISO pentru sistemul automat de stingere a incendiilor.
6. Cerere pentru Veichle
Compartimentele motorului tuturor vehiculelor rutiere și vehiculelor de teren: mașină, dubă, autobuz, mini-autobuz, camion, mașină de raliu, mașină de minerit sau mașină de construcții etc.
7. Ambalare și transport
Perioada de expediere, în mod normal în 15 zile lucrătoare de la primirea depozitului.

Mai multe detalii vă rugăm să ne contactați în orice moment.

Vă mulțumim pentru susținere și încredere...