Nota autorului: Top 10 cauze ale incendiilor de mașini
Multe dintre faptele despre incendiile de mașini par a fi de bun simț. De exemplu, majoritatea incendiilor de mașină pornesc în compartimentul motor, ceea ce nu ar trebui să fie o surpriză pentru nimeni care a scos capota pentru a vedea ce se întâmplă acolo. Și dacă mașina îți ia foc, ar trebui să încerci mereu să ajungi cât mai departe posibil. (În loc, să zicem, să stau în jur, să-l filmez, să-l setăm pe „Say It Ain’t So” de la Weezer și apoi să-l postez online. Am văzut asta o dată într-un videoclip, pe vremea când eram moderator pe un forum Volkswagen și o fântână -mașina unui membru cunoscut a luat foc în mod misterios. Sincer, la asta m-am putut gândi tot timpul în care am cercetat și am scris acest articol). Dar poate că e prea dur. Incendiile de mașini sunt înfricoșătoare, iar filmele și televizorul ne-ar face pe toți să credem că orice mașină care ia foc va exploda imediat. Doar nu scoateți telefonul pentru a verifica această listă (sau a filma focul) decât după ce vă aflați la o distanță sigură.
1
Scurgeri din sistemul de combustibil
Conductele de combustibil putrezite curg benzină sau motorină pe piesele fierbinți ale motorului --, iar scurgerile în sistemul de alimentare sunt cea mai frecventă cauză a incendiilor de vehicule.(CREATIVE COMMONS/FLICKR/LW5315US)
Scurgerile din sistemul de combustibil sunt cea mai frecventă cauză a incendiilor de vehicule, de aceea ocupă primul loc pe lista noastră [sursa:Chandler Law Group]. După cum am văzut deja, o mulțime de factori de complicare pot provoca o scurgere de combustibil, dar sunt dificili, deoarece scurgerile de combustibil pot apărea și singure și cu foarte puține avertismente. O scurgere din sistemul de combustibil este cu adevărat periculoasă. Am discutat deja că multe fluide ale unei mașini au proprietăți corozive, otrăvitoare și inflamabile, darbenzinăeste printre cele mai rele. Benzina la o temperatură de doar 45 de grade Fahrenheit (7,2 grade Celsius) sau mai mult poate lua foc rapid de la o simplă scânteie. Se întâmplă tot timpul într-o mașină care rulează, la urma urmei, dar este conținut de motor. Iar benzina care atinge 495 de grade Fahrenheit (257,2 grade Celsius) se va aprinde de la sine. Este ușor de văzut cum picurarea combustibilului pe piesele fierbinți din metal și plastic poate provoca un incendiu cu răspândire rapidă. Cea mai bună modalitate de a reduce șansele unui incendiu în sistemul de alimentare cu combustibil este să vă asigurați că mașina este întreținută corespunzător și să o feriți de situațiile pe care le-am descris deja. Și dacă vreodatămirosgaz în sau în jurul mașinii dvs., găsiți și reparați imediat scurgerea!
2
Defecțiuni ale sistemului electric
Defecțiunile sistemului electric sunt a doua cea mai frecventă cauză a incendiilor de mașini.(CREATIVE COMMONS/FLICKR/CZARCATS)
Defecțiunile sistemului electric ocupă locul doi pe listă, deoarece sunt a doua cea mai frecventă cauză a incendiilor de mașini [sursa:Inginerie criminalistică Walters]. Bateriile auto sunt problematice și nu doar tipurile de baterii de vehicule hibride și complet electrice despre care am discutat deja. Bateria standard a unei mașini obișnuite este capabilă să provoace multe probleme. Ciclurile de încărcare ale bateriei pot provoca explozivehidrogense acumulează gaz în compartimentul motorului, iar curentul electric furnizat de baterie (împreună cu cablurile defectuoase sau slăbite) poate produce scântei care pot aprinde rapid o picurare de lichid sau vapori scurți. Pericolele sistemului electric nu se limitează nici la zona de sub capotă. Cablajele electrice se desfășoară în întreaga mașină; prin canale, în uși, sub covor și prin scaune electrice și încălzite, doar pentru a numi câteva locuri în care un fir rătăcit, neobservat, ar putea provoca ravagii.
3
Fluide vărsate
Lichidele vărsate sau scurse sub capota mașinii sau camionului dvs. pot duce la un incendiu.(CREATIVE COMMONS/FLICKR/DAVID365)
Mașina sau camionul obișnuit are o serie de fluide inflamabile și foarte periculoase sub capotă:benzinăsau motorină, ulei de motor, lichid de transmisie, lichid de servodirecție, lichid de frână și chiar lichid de răcire a motorului. Toate aceste fluide circulă atunci când mașina este pornită și toate pot lua foc destul de ușor dacă conductele, furtunurile sau rezervoarele lor sunt lovite. Deci, chiar dacă este puțin probabil ca unul dintre lichidele vitale ale mașinii să înceapă să scape sau să picure din senin -- în general, trebuie să meargă mai întâi ceva greșit -- faptul că toate aceste lichide sunt inflamabile pentru început este o problemă în sine. Combinat cu un alt factor agravant, cum ar fi un accident de mașină sau o piesă defectă, rezultatul ar putea fi un incendiu. Deși un astfel de incendiu este cel mai probabil să pornească în compartimentul motorului, unde sunt concentrate toate aceste lichide periculoase, rețineți că unele dintre ele, cum ar fi combustibilul șilichid de frana, sunt deplasate pe toată lungimea mașinii.
4
Supraîncălzirea motoarelor
În general, un motor cu supraîncălzire necesită atenție mecanică.(CREATIVE COMMONS/FLICKR/JAN TIK)
Un motor care se supraîncălzi și face ca o mașină să ia foc este un exemplu deosebit de bun al modului în care o problemă poate duce la alta. Probabil că motorul unei mașini nu se va supraîncălzi suficient pentru a izbucni în flăcări de unul singur. Dar ceea ce se poate întâmpla (și destul de ușor, apropo), este că un motor se poate supraîncălzi și face fluidele interne, cum ar fiuleiși lichidul de răcire, se ridică la temperaturi periculoase și încep să se reverse din zonele lor de circulație desemnate. Când se întâmplă acest lucru, ele picură, picură și țâșnesc prin compartimentul motorului și pe sistemul de evacuare, aterizează pe alte părți fierbinți, unde se pot aprinde și se pot răspândi cu ușurință.
În unele cazuri, cum ar fi rechemarea târzie-2012 a aproximativ 90,000 mașini Ford echipate cu un anumit grup motopropulsor EcoBoost, un motor carese supraincalzesteeste uneori un defect de design care poate fi remediat cu o actualizare de software -- care modifică computerul mașinii pentru a ajuta la menținerea temperaturii motorului la un prag mai sigur (temperatură mai scăzută). În general, totuși, un motor cu supraîncălzire necesită atenție mecanică. Există adesea o etanșare sau o garnitură cu scurgeri, sau radiatorul nu funcționează corect sau multe alte lucruri. Dacă motorul mașinii tale se supraîncălzi în mod constant... ei bine, acesta nu este un simptom de ignorat.
5
Supraîncălzirea convertizoarelor catalitice
Un convertor catalitic suprasolicitat (sau înfundat) poate aprinde cu ușurință izolația cabinei și mocheta chiar prin scuturile termice și tava metalică a podelei.(CREATIVE COMMONS/FLICKR/BROWNGUACAMOLE)
Supraîncălzirea convertoarelor catalitice reprezintă un risc de incendiu care este adesea trecut cu vederea, dar gândiți-vă la asta: una dintre cele mai fierbinți părți ale mașinii dvs. rulează pe toată lungimea vehiculului -- sistemul de evacuare.Convertoare cataliticede obicei, se supraîncălzi deoarece lucrează prea mult pentru a arde mai mulți poluanți de evacuare decât sunt proiectați să proceseze. Cu alte cuvinte, dacă motorul mașinii nu funcționează eficient (din cauza uzuriibujiisau orice număr de alte condiții adverse), nu arde combustibilul în mod corespunzător și o mulțime de lucruri suplimentare ajung în sistemul de evacuare. Pisica trebuie apoi să muncească din greu pentru a-și face treaba, ceea ce o face și mai fierbinte decât de obicei. Un convertor catalitic suprasolicitat (sau înfundat) poate trece cu ușurință de la intervalul normal de temperatură de funcționare de la aproximativ 1.200 la 1.600 de grade Fahrenheit (648,9 până la 871,1 grade Celsius) la peste 2,000 grade Fahrenheit (1.093,3 grade Celsius). Acest lucru provoacă daune pe termen lung nu numai pisicii în sine, ci și părților din jurul mașinii. Mașina este proiectată să reziste la temperaturile normale ale pisicii, dar nu poate face față în mod constant temperaturilor cu câteva sute de grade mai mari. Dacă convertizorul catalitic devine suficient de fierbinte, ar putea aprinde izolația cabinei și mocheta chiar prin scuturile termice și tava metalică a podelei.
6
Baterii hibride și electrice pentru vehicule
Oamenii au avut întotdeauna îngrijorări cu privire la acumulatorii de mașini hibride și electrice -- și există noi riscuri potențiale cu fiecare nou design.(CREATIVE COMMONS/FLICKR/KEVIN KREJCI)
Nu mult dupăTesla Model Sa primit titlul neoficial de „cea mai sigură mașină vreodată” de către mass-media (și de către Tesla Motors), un Tesla Model S a luat foc în toamna lui 2013. Asta nu e niciodată bine, desigur, dar pentru Tesla, a fost deosebit de rău. Compania a sugerat de multe ori că Modelul S, complet electric, era aproape imun la problemele legate de baterie care au afectat mașinile hibride și vehiculele electrice din trecut. Din păcate, un Model S care circula cu viteză mare a lovit o bucată de resturi care a perforat bateria mașinii, iar bateria s-a comportat ca orice altă baterie: s-a aprins.
De-a lungul anilor 2011 și 2012, Chevy Volt a făcut titluri când o grămadă de vehicule de testare au luat foc în timpultestarea impactului. Autoritățile federale de reglementare au stabilit că, în cele mai multe dintre aceste cazuri, scurgerile de lichid de răcire au interacționat cu bateriile deteriorate pentru a declanșa incendiul, iar General Motors a reușit să găsească o soluție care i-a mulțumit pe oficialii guvernamentali de siguranță. Preocupările cu privire la bateriile hibride și electrice au trecut, totuși, și există noi riscuri potențiale cu fiecare nou design. Ar putea trece ceva timp până când preocupările legate de siguranță din aceste incidente de profil înalt să dispară din conștiința publicului.
7
Incendiere
Pentru un incendiar, este destul de simplu să dai foc unei mașini; cu toate acestea, a face acest lucru fără a fi detectat este adevărata provocare.(CREATIVE COMMONS/FLICKR/LASZLO-PHOTO)
Incendiare -- actul criminal de incendiu. Acum, de ce ar da cineva în mod deliberat foc unei mașini, oricum? Ar putea fi pentru a acoperi un furt sau pentru a acoperi dovezile unei alte infracțiuni. Ar putea fi și vandalism de modă veche, distrugerea ceva doar de dragul de a-l distruge. Sau ar putea fifraudă de asigurări. Și, probabil, există mai multe motive, dar asta este cel mai bine lăsat pe seama creștilor criminali. Merită remarcat faptul că este destul de ușor să dai foc unei mașini -- poate că o faci fără a fi detectat este o provocare, dar de fapt aprinderea unei mașini este simplă. Un incendiar poate folosi orice combinație de catalizatori, cauze din această listă (și multe altele) pentru a porni focul --, iar un incendiar auto calificat poate scăpa, uneori, de el. La urma urmei,dovezi fiziceeste o mizerie mocnitoare. Nu susținem acest lucru în niciun caz, dar spunem că un incendiar este încă un alt motiv pentru care mașina ta ar putea arde.
8
Accident de mașină
Amenințarea unui incendiu ar putea să nu fie imediat evidentă; cu toate acestea, este întotdeauna cel mai bine să vă îndepărtați de o mașină avariată cât mai curând posibil.(CREATIVE COMMONS/FLICKR/P_X_G)
În funcție de locul impactului, un accident de mașină poate chiar declanșa un incendiu de mașină. Majoritatea vehiculelorzonele mototolitesunt proiectate destul de bine, astfel încât tabla absoarbe forța unei lovituri și protejează punctele interne periculoase precummotor, bateria și chiar rezervorul de benzină. Dar, într-adevăr, nu există de fapt atât de mult o barieră acolo, așa că o lovitură suficient de puternică este probabil să provoace scurgeri și scurgeri de lichid, precum și căldură și fum. Și, după cum știm, căldura ridicată și fluidele vărsate creează condiții perfecte pentru un incendiu. Deoarece este greu pentru ocupanții unui vehicul prăbușit să vadă amploarea pagubelor în timp ce sunt încă înăuntru, este posibil ca amenințarea unui incendiu să nu fie imediat vizibilă; cu toate acestea, este întotdeauna cel mai bine să scapi de o mașină avariată cât mai curând posibil. Consideră-te norocos dacă nu ești prins în interiorul unui vehicul prăbușit -- chiar dacă acesta arde în flăcări, cel puțin ești la o distanță sigură.
9
Întreținere slabă
Uitarea sau neglijarea întreținerii corecte a mașinii poate duce indirect la un incendiu vicios.(CREATIVE COMMONS/FLICKR/ROBERT COUSE-BAKER)
Probabil că eroarea umană nu va fi cauza directă a unui incendiu în vehiculul dvs. -- până la urmă, a fi leneș nu este exact la fel culovind un chibritși aprinderea unui fitil care intră în rezervorul de benzină. Dar dacă ești neglijent în ceea ce privește întreținerea, mașina ta va fi mult mai periculoasă, în general, iar probabilitatea crescută a unui incendiu este doar o parte din riscurile mai mari pe care le asumi. Este adevărat, uitarea sau neglijarea de a avea grijă corect de mașina ta poate duce indirect la un incendiu vicios. Asta pentru că, dacă lăsați piese rupte, etanșări neetanșe sau cabluri defecte să disparăreparatii, vă va face mașina mult mai primitoare în condițiile care provoacă un incendiu. Un motor cu o garnitură proastă are mai multe șanse să picure lichide periculoase (și inflamabile). Cablurile uzate sunt mai susceptibile de a produce scântei și de a intra în contact cu materiale inflamabile. Nu este mai bine să știi dacă mașina ta este o potențială capcană mortală? Doar deschideți capota din când în când și aruncați o privire rapidă în jur.
10
Defecte de proiectare
Nu toate defectele de proiectare duc la un incendiu, dar orice număr de probleme pot face un incendiu mult mai probabil.(CREATIVE COMMONS/FLICKR/AHISGETT)
Un defect de design într-un vehicul, de obicei, nu va provoca un incendiu de unul singur, deoarece nu există un comutator de pornire/oprire pentru a aprinde un vehicul în flăcări. Cu toate acestea, defectele de proiectare pot face condițiile într-adevăr coapte pentru un incendiu și uneori chiar pot crea condiții în care un eventual incendiu este inevitabil. De obicei, producătorii prind aceste situații înainte ca incidentele să se răspândească. Ei emit retrageri pentru a scoate mașinile periculoase de pestradăși remediați problemele, pentru că niciun producător de mașini nu vrea să fie cunoscut pentru că își arde clienții. La fel ca toate incendiile de automobile, un defect de design este doar primul pas care duce la un incendiu. Nu toate defectele de proiectare duc la un incendiu, dar orice număr de probleme pot face un incendiu mult mai probabil. Deși unele incidente recente vor fi folosite ca exemple specifice în paginile următoare, merită remarcat faptul că fiecareproducator auto(și multe dintre cele mai mici, de asemenea) a rechemat un vehicul din cauza unui pericol de incendiu [sursa:Chandler Law Group].
Sistemele automate de stingere a incendiilor de tip tub produs PRI-SAFETY sunt potrivite pentru toate tipurile de vehicule. Poate proteja oamenii și vehiculul atunci când ia foc.
